鋼結(jié)構(gòu)廠房——吊車梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)

吊車梁設(shè)計(jì) 

   吊車梁一般是簡(jiǎn)支的(構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工方便,對(duì)支座沉降不敏感)

   常見的形式有：型鋼梁(1)、組合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊車桁架(4)等。

吊車梁所受荷載

   永久荷載（豎向）

   動(dòng)力荷載，其方向有橫向、水平向，特點(diǎn)是反復(fù)作用，容易引起疲勞破壞。因此，對(duì)鋼材的要求較高，除了對(duì)抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)等常規(guī)要求外，要保證沖擊韌性合格。

吊車梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的組成

   1、吊車梁

   2、制動(dòng)梁或者制動(dòng)桁架

吊車梁的荷載

吊車梁直接承受三個(gè)方向的荷載：豎向荷載（系統(tǒng)自重和重物）、橫向水平荷載(剎車力及卡軌力)和縱向水平荷載（剎車力） 。

吊車梁設(shè)計(jì)不考慮縱向水平荷載，按照雙向受彎設(shè)計(jì)。

   豎向荷載、橫向水平荷載、縱向水平荷載。

   豎向荷載包括吊車及其重物、吊車梁自重。

   吊車經(jīng)過軌道接頭處時(shí)發(fā)生撞擊，對(duì)梁產(chǎn)生動(dòng)力效應(yīng)。設(shè)計(jì)時(shí)采取加大輪壓的方法加以考慮。

   橫向水平荷載由卡軌力產(chǎn)生（軌道不平順），產(chǎn)生橫向水平力。

吊車荷載計(jì)算

   荷載規(guī)范規(guī)定，吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取橫行小車重力g與額定起重量的重力Q之和乘以下列百分?jǐn)?shù)：

   軟鉤吊車：Q≤100kN時(shí),       取20％

                   Q＝150～500kN時(shí), 取10％

                   Q≥750kN時(shí)，     取8％

   硬鉤吊車：取20％

   GB50017規(guī)定，重級(jí)工作制（工作級(jí)別為A6～A8）吊車梁，由于吊車擺動(dòng)引起的作用于每個(gè)輪壓處的水平力標(biāo)準(zhǔn)值為：

吊車梁的內(nèi)力計(jì)算

   計(jì)算吊車梁的內(nèi)力時(shí)，由于吊車荷載為移動(dòng)荷載，

   首先應(yīng)按結(jié)構(gòu)力學(xué)中影響線的方法確定各內(nèi)力所需吊車荷載的最不利位置，

   再按此求出吊車梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座處最大剪力、以及橫向水平荷載作用下在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩。

   計(jì)算吊車梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形時(shí)，按兩臺(tái)吊車考慮；

   疲勞和變形的計(jì)算，采用吊車荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，不考慮動(dòng)力系數(shù)。  

   1、移動(dòng)荷載作用下的計(jì)算，首先根據(jù)影響線方法確定荷載的最不利位置；

   2、其次，求出吊車梁的最大彎矩及相應(yīng)剪力、支座處最大剪力，橫向水平荷載作用下的最大彎矩

   3、進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算時(shí)，一般按兩臺(tái)吊車的最不利荷載考慮；疲勞計(jì)算時(shí)則按一臺(tái)最大吊車考慮。

吊車梁的截面驗(yàn)算

截面設(shè)計(jì)

求出吊車梁最不利的內(nèi)力之后，根據(jù)第5章組合梁截面選擇的方法試選吊車梁截面. 

截面驗(yàn)算

截面驗(yàn)算時(shí)，假定豎向荷載由吊車梁承受，橫向水平荷載由加強(qiáng)的吊車梁上翼緣、制動(dòng)梁或制動(dòng)桁架承受，并忽略橫向水平荷載所產(chǎn)生的偏心作用。 

整體穩(wěn)定驗(yàn)算

連有制動(dòng)結(jié)構(gòu)的吊車梁，側(cè)向彎曲剛度很大，整體穩(wěn)定得到保證,不需驗(yàn)算。加強(qiáng)上翼緣的吊車梁,整體穩(wěn)定公式： 

剛度驗(yàn)算

驗(yàn)算吊車梁的剛度時(shí)，應(yīng)按效應(yīng)最大的一臺(tái)吊車的荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算，且不乘動(dòng)力系數(shù)。

吊車梁豎向撓度近似計(jì)算公式

翼緣與腹板連接焊縫

上翼緣焊縫除承受水平剪應(yīng)力外,還承受由吊車輪壓引起的豎向應(yīng)力；下翼緣焊縫僅受翼緣和腹板間的水平剪應(yīng)力。

對(duì)于重級(jí)工作制吊車梁，上翼緣與腹板的連接應(yīng)采用圖7.91所示焊透的T型連接焊縫,焊縫質(zhì)量不低于二級(jí),此時(shí)不必驗(yàn)算焊縫強(qiáng)度。

墻梁結(jié)構(gòu)的布置

   廠房柱間距大于12m時(shí)，柱間設(shè)置墻架柱，墻架柱間距為6m；在墻面的上沿、下沿及窗框的上沿、下沿處設(shè)置一道墻梁;在墻梁上設(shè)置拉條減少墻梁的豎向撓度, 在最上層墻梁處設(shè)斜拉條，墻梁可根據(jù)柱距大小做成簡(jiǎn)支梁或連續(xù)梁。